O sistema europeu de alerta Safety Gate emitiu um alerta relativo à berlina francesa DS Nº88. O DS Nº8 é o modelo de topo da DS Automobiles e está disponível exclusivamente com uma motorização 100% elétrica.
O alerta abrange os veículos produzidos em França com data de produção de 6 de março de 2026. Um possível problema na cablagem elétrica pode provocar um curto-circuito, aumentando o risco de sobreaquecimento e incêndio.
Uma alteração destinada a uniformizar o design dos veículos fez com que as versões PHEV e BEV (como no caso do Jeep Compass, afetado pela mesma situação) não recebessem a tampa de proteção utilizada na versão MHEV.
A ausência desta proteção pode permitir que a cablagem elétrica principal da zona dianteira entre em contacto com um perno metálico de ligação à massa.
Com a utilização do veículo, as vibrações podem danificar progressivamente o isolamento da cablagem. O contacto dos fios com o perno pode provocar um curto-circuito, originando a perda de funções elétricas e o sobreaquecimento dos fios.
No limite, esta situação pode aumentar o risco de incêndio.
Unidades identificadas pelo VIN
Este aviso tem a referência SR/02353/26 e foi emitido em França. Está identificado com o código de recolha do fabricante G3W.
As poucas unidades potencialmente afetadas têm como intervalos de VIN: VR1KDZKT5SP002577 a VR1KDZKV8VP002692.
Esta medida de segurança entrou em vigor em 7 de agosto de 2026 e classifica o problema como risco de incêndio. Além disso, determina a recolha do produto junto dos utilizadores finais, da responsabilidade do fabricante.
O alerta não identifica os mercados europeus onde as unidades foram comercializadas. Por isso, não é possível confirmar, apenas com base neste aviso, se existem DS N.8 100% elétricos vendidos em Portugal abrangidos por esta campanha.
O Radar Automóvel contactou a DS Automobiles Portugal para apurar se este recall abrange unidades comercializadas no mercado nacional e qual o procedimento previsto para os proprietários.
Recall Automóvel: O que é? Como saber se o seu carro precisa? Porque é obrigatório fazer?
A marca já foi anteriormente alvo de campanhas de recolha, nomeadamente devido aos airbags da marca Takata e a problemas associados aos motores 1.5 BlueHDi.
O que fazer em caso de dúvida?
O alerta do Safety Gate não indica uma ordem de imobilização imediata (“stop-drive”).
Por conseguinte, aconselha-se aos proprietários de um DS nº8 que:
- Aguardem informação oficial do representante da marca em Portugal;
- Confirmem regularmente nesta página, através do VIN, se existem campanhas técnicas ativas para o veículo;
- Sigam as instruções da marca e, caso o veículo esteja abrangido, agendem a intervenção com brevidade.
Ignorar o recall pode ter consequências.
Qualquer campanha de recall relacionada com um componente que pode causar um curto-circuito e incêndio merece atenção. Os proprietários devem realizar a reparação de acordo com as instruções do fabricante.
Em caso de dúvida, os proprietários podem verificar a existência de campanhas nos canais oficiais da marca, na plataforma Safety Gate ou na plataforma RECALL da ACAP.
É essencial acompanhar as campanhas de recall para garantir a segurança dos ocupantes e a conformidade do veículo.
Leave a Reply