Criada em 1977, a Brabus construiu a sua reputação com base numa ideia simples e ambiciosa: transformar automóveis excecionais em máquinas de elevado desempenho.
Fundada por dois engenheiros alemães apaixonados pela velocidade, a Brabus tornou-se rapidamente uma referência no universo da Mercedes-Benz, imprimindo um cunho quase artesanal a modelos de elevada potência.
Esta herança chega agora ao mundo elétrico através da parceria com a Smart, materializando-se no segmento dos SUV médios com o modelo #5 Brabus. Neste modelo, a potência instantânea, os acabamentos premium e uma estética robusta e marcante convergem para um novo conceito de desempenho.
Neste contexto, a modernização do conceito Brabus traduz-se na capacidade de transformar energia elétrica em emoção ao volante, gerida e amplificada pela precisão da eletrónica.
Plataforma e arquitetura de 800 volts
O smart #5 Brabus tem como base a plataforma SEA2, desenvolvida pelo grupo Geely.
Trata-se de uma arquitetura totalmente modular. Foi concebida para veículos elétricos de maiores dimensões e elevado desempenho. A plataforma privilegia a eficiência estrutural, a gestão térmica avançada e a compatibilidade com sistemas de elevada potência, incluindo tecnologia de 800 volts.
Este conjunto técnico posiciona o #5 Brabus num patamar superior no seu segmento. Permite também carregamentos ultrarrápidos em corrente contínua de até 400 kW.
A arquitetura de 800 volts reduz também os tempos de carregamento. Além disso, diminui as perdas energéticas e assegura uma resposta elétrica mais consistente. Isto aplica-se mesmo quando a bateria, os motores e a eletrónica de potência estão sob carga máxima.
Impressões de condução
Ao volante, o Smart #5 Brabus proporciona uma sensação imediata de controlo absoluto.
E não podia ser de outra forma: com 646 cv de potência e 710 Nm de binário distribuídos pelos dois motores elétricos, o impulso do acelerador é impetuoso. Em Launch Mode, o SUV elétrico acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,8 segundos, colocando-o ao nível das propostas mais rápidas do segmento.
A capacidade de resposta equilibrada e a comunicação eficaz das reações ao condutor são dignas de destaque. Apesar dos seus 2378 kg, a suspensão firme está calibrada para responder às solicitações consoante o modo de condução selecionado, distribuindo eficazmente o binário pelos dois eixos e garantindo a tração mesmo em pisos com reduzida aderência.
Os modos Eco, Comfort, Sport e Brabus ajustam a direção, a resposta do acelerador e a suspensão.
No modo Brabus, o mais agressivo, o #5 transforma-se num quase desportivo, em que a correta gestão da potência elétrica e do sistema de regeneração de energia permite que o condutor consiga explorar o traçado da estrada com estabilidade e, por vezes, até com eficiência.
No entanto, convém deixar este alerta: a entrega de potência é tão imediata que a sua brusquidão pode surpreender condutores menos habituados a veículos com um desempenho tão elevado.
Autonomia e carregamento ultrarrápido
A bateria de 94 kWh do Smart #5 Brabus proporciona uma autonomia oficial WLTP de cerca de 540 km.
Porém, na prática, a autonomia desta versão situa-se entre os 300 e pouco mais de 400 km, dependendo do estilo de condução, do peso a bordo e das condições meteorológicas.
A arquitetura de 800 volts compensa estas variações, permitindo carregamentos ultrarrápidos que levam a bateria dos 10% aos 80% em apenas 15 a 18 minutos em estações de elevada potência. O veículo é também compatível com carregadores de 400 volts, embora os tempos de carregamento sejam, naturalmente, mais longos.
Num ambiente de carregamento doméstico, o Smart #5 Brabus comporta-se como a maioria dos veículos elétricos com baterias de grande capacidade: ligado a uma tomada convencional, a carga completa pode demorar quase dois dias. Com uma wallbox de 7,4 kW, o tempo desce para pouco mais de seis horas, ao passo que numa instalação de 11 kW a carga total é atingida em cerca de dez horas.
Este SUV conta com um amplo frunk dianteiro com tampa, ideal para guardar cabos de carregamento e pequenos acessórios.
Interior: tecnologia e luxo funcional
O habitáculo do Smart #5 Brabus é convidativo. Todos os pormenores, sejam eles visuais, funcionais ou tecnológicos, reforçam essa sensação. O espaço é amplo e acolhedor.
A conjugação de materiais nobres com tecnologia moderna cria um ambiente de prestígio e exclusividade.
O tejadilho panorâmico inunda o interior de luz natural e amplia a sensação de espaço. O isolamento acústico é eficaz. O resultado é uma experiência sonora imersiva, realçada pelo sistema Sennheiser® Signature.
A modularidade interior é outro trunfo do #5 Brabus e também um fator de diferenciação no segmento. É o que acontece com os bancos traseiros, rebatíveis na proporção 60:40, ao permitirem aumentar a capacidade da bagageira de 630 para 1530 litros.
Já o modo Camping transforma o habitáculo num espaço de descanso. O sistema gere automaticamente a temperatura e a iluminação. A experiência completa-se com a possibilidade de selecionar ambientes sonoros e visuais personalizados, criando uma atmosfera mais relaxante e intimista.
O cockpit integra três ecrãs digitais alinhados lado a lado: um painel de instrumentos de 10,3 polegadas, dois ecrãs OLED de 13 polegadas e um sistema de exibição frontal de informações (HUD) de realidade aumentada.
Este sistema projeta a navegação e as principais informações de condução diretamente no campo de visão do condutor. Já o ecrã central concentra as funções de infoentretenimento, navegação, gestão do sistema elétrico e assistência à condução.
À frente do passageiro, um terceiro ecrã disponibiliza várias aplicações de entretenimento. Este ecrã pode também ser desligado para evitar distrações do condutor.
A elevada qualidade da imagem e o design intuitivo das interfaces compensam a ausência de botões físicos para algumas funções utilizadas com frequência, como a climatização. Além disso, o condutor pode recorrer aos comandos de voz, que permitem manter o controlo de forma prática e segura, sem desviar a atenção da estrada.
“O sistema Off-Road inspira confiança em condições de pouca aderência, proporcionando mais controlo mesmo a condutores com menos experiência fora de estrada ou perante condições climatéricas mais adversas
Um SUV Off-Road?
O modo Off-Road do smart #5 Brabus não o transforma o carro num todo-o-terreno clássico. No entanto, prepara-o para enfrentar pisos degradados, caminhos de terra, neve, lama ligeira e outras superfícies com pouca aderência.
Como SUV, o #5 Brabus conta tem uma maior distância ao solo, uma posição de condução elevada e uma estrutura concebida para lidar melhor com as irregularidades do piso. Estas características permitem sair do asfalto com mais segurança e eficácia do que num automóvel convencional.
Ao selecionar o modo Off-Road, a eletrónica do smart #5 Brabus ajusta automaticamente vários parâmetros. A resposta do acelerador torna-se mais progressiva, reduzindo as patinagens bruscas típicas da entrega instantânea de binário dos motores elétricos. Simultaneamente, os sistemas de controlo de tração e de estabilidade passam a permitir um ligeiro deslizamento controlado. Esta solução é essencial para aumentar a motricidade em pisos soltos, como a areia ou a gravilha.
A distribuição do binário entre os eixos dianteiro e traseiro é otimizada constantemente, garantindo que a potência é encaminhada para a roda com melhor aderência. Sempre que necessário, o sistema de travagem age de forma seletiva nas rodas que perdem tração, simulando o efeito de um diferencial autoblocante.
Esta conjugação de soluções proporciona uma condução mais estável e previsível fora de estrada, sem exigir uma intervenção constante do condutor.
O modo Off-Road é igualmente muito útil num veículo elétrico, devido às suas características específicas.
A disponibilidade imediata do binário máximo desde as zero rotações constitui uma clara vantagem em pisos difíceis. No entanto, pode revelar-se problemático se não for devidamente gerido. O modo Off-Road “domestica” a entrega de potência em superfícies escorregadias. Ao mesmo tempo, contribui para a durabilidade e eficiência da mecânica e da bateria, evitando esforços excessivos e perdas prolongadas de tração.
Ficha Técnica do Smart #5 Brabus
| Motor elétrico | Dois motores elétricos síncronos de íman permanente (AWD) |
|---|---|
| Potência / Binário | 475 kW (646 cv) e 710 Nm |
| Transmissão | Automática de relação única |
| Bateria íon-lítio (capacidade nominal/útil) | 800 V. Iões de lítio NMC, 100 kWh (94 kWh úteis) |
| Carregamento | AC: até 22 kW (trifásico) DC: até 400 kW (pico) |
| Autonomia elétrica WLTP (combinada/cidade) | Até 540 km |
| Aceleração 0–100 km/h | 3,8 segundos |
| Velocidade máxima | 210 km/h |
| Consumo combinado WLTP | 19,9 kWh/100 km |
| Emissões CO₂ WLTP | 0 g/km |
| Bagageira | Piso duplo. 630 litros / 1.530 litros c/bancos rebatidos. |
| Frunk (porta‑malas frontal) | 47 litros |
| Pneus | 255/45 R21 (frente) e 255/45 R21 (traseira |
| Dimensões (C × L × A) | 4.695 × 1.920 × 1.705 mm |
| Distância entre eixos | 2.900 mm |
| Altura ao solo | 19,7 cm |
| Peso em Vazio | 2.378 kg |
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