A entrada da Zeekr na Península Ibérica, através de uma parceria estratégica com o Grupo Salvador Caetano, assinala a chegada oficial da marca ao mercado português e espanhol.
Posicionada no segmento premium, a Zeekr assume a ambição de competir diretamente com referências como Tesla e BYD.
O acordo representa a primeira parceria ibérica da marca chinesa, garantindo venda, assistência e suporte local em Portugal e Espanha.
Globalmente, a marca já ultrapassou as 200 mil unidades anuais, mantendo a China como principal mercado. A Europa representa, para já, uma parcela minoritária, mas estratégica para a consolidação internacional.
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Enquadramento e posicionamento de mercado
A Zeekr foi criada em 2021 pelo Geely Holding Group, conglomerado automóvel chinês que detém participações em marcas como a Volvo Cars, Polestar e Lotus.
A marca nasceu como divisão dedicada exclusivamente a veículos 100% elétricos, com posicionamento acima da gama generalista da Geely e foco nos segmentos médio-alto e premium. Por isso, diferencia-se internamente pelo destaque dado aos acabamentos, ao desempenho, ao desenvolvimento de um software próprio e aprimorado e pela introdução da arquitetura elétrica de 800V em alguns modelos.
A estratégia assenta na plataforma elétrica modular SEA (Sustainable Experience Architecture), utilizada em vários modelos do grupo, permitindo partilha de tecnologia, redução de custos e rapidez de desenvolvimento.
Modelos, estratégia de produto e concorrência
A gama europeia inclui atualmente:
- Zeekr 001 – configuração shooting brake do segmento D/E (no desenho acima);
- Zeekr X, SUV compacto;
- Zeekr 7X, SUV familiar;
- Zeekr 7GT, versão de caráter mais desportivo.
A estratégia, que passa por oferecer autonomia elevada, carregamento rápido e um equipamento tecnológico completo de série, é destinada a competir diretamente com modelos como Tesla Model Y, Tesla Model 3 (em versões superiores) e propostas equivalentes da BYD.
Face a estes dois construtores, a Zeekr procura diferenciar-se mais pela proposta de valor e posicionamento, do que pela estratégia de volume.
- A estratégia da Tesla tem assentado na padronização de gama, atualizações remotas e eficiência industrial. Mantém forte notoriedade de marca e rede própria de carregamento, mas enfrenta crescente pressão concorrencial na Europa, que tem conduzido a ajustamentos de preços e perda de quota em alguns mercados;
- A BYD, por sua vez, segue uma abordagem distinta, baseada na escala global e na integração vertical, nomeadamente a produção própria de baterias. A marca aposta numa estratégia de volume, com uma oferta ampla que cobre vários segmentos, combinando autonomia competitiva e preços agressivos. Isso tem-lhe permitido um crescimento significativo na Europa, aproximando-se ou superando a Tesla em vendas mensais em alguns períodos.
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Impacto estratégico para o Grupo Salvador Caetano
O acordo marca a primeira parceria ibérica da Zeekr, que escolheu a Salvador Caetano Auto para assegurar a distribuição, comercialização e assistência da marca em Portugal e Espanha.
Para o Grupo Salvador Caetano, a entrada da Zeekr reforça o posicionamento no segmento dos elétricos de valor acrescentado. A operação será assegurada através de rede própria, com integração de vendas, assistência técnica e pós-venda.
A parceria insere-se na estratégia iniciada em 2024, quando a Salvador Caetano Auto assumiu a importação exclusiva, na Península Ibérica, das marcas da Dongfeng Motor Corporation (Voyah, Dongfeng e M-HERO).
Com a Zeekr, o grupo amplia a oferta premium 100% elétrica e complementa o portefólio de construtores que representa em Portugal, incluindo várias marcas chinesas, entre as quais:
- BYD, com veículos elétricos e híbridos plug-in;
- XPeng, veículos elétricos focados em tecnologia e software;
- Dongfeng, com propostas generalistas;
- Voyah, igualmente posicionada no segmento premium;
- M-Hero, um SUV elétrico de perfil mais extremo;
- Farizon Auto, com uma gama de veículos comerciais elétricos.
A Zeekr reforça a estratégia ibérica do grupo Salvador Caetano no segmento 100% elétrico premium, integrando uma estrutura já consolidada para Portugal e Espanha
Desempenho comercial da Zeekr na Europa
A Zeekr iniciou atividade na Europa pelos mercados nórdicos, começando na Suécia e Países Baixos, antes de avançar para Noruega, Dinamarca, Bélgica, Alemanha e Itália. A Península Ibérica integra a segunda fase de expansão.
A escolha inicial dos países nórdicos não foi aleatória: são mercados com elevada taxa de penetração de veículos elétricos, infraestruturas consolidadas e consumidores mais recetivos a novas marcas.
Embora ainda não figure entre os líderes de vendas de elétricos no continente, a Zeekr tem registado crescimento gradual nos mercados onde opera:
- Nos Países Baixos e Suécia, os volumes têm sido consistentes no segmento médio-alto;
- Na Alemanha, a entrada é recente, num mercado mais competitivo e sensível à marca;
- Em Itália, as operações começaram em 2026, sendo ainda cedo para avaliar impacto.
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