Sem pretender revolucionar o mercado, o Opel Mokka reafirma uma identidade própria ao renovar-se com uma base mais refinada, confortável e eficiente, capaz de combinar estilo, funcionalidade e facilidade de condução de forma natural.
O design continua, seguramente, a ser um dos principais trunfos. A frente redesenhada apresenta agora uma imagem mais limpa e afirmativa, com o novo logótipo da marca bem ao centro, que lhe reforça a identidade visual.
Apesar das dimensões compactas, o Mokka transmite uma clara sensação de robustez e presença em estrada, equilibrando com harmonia linhas modernas com um carácter vincado, capaz de valorizar o fator diferenciação num segmento cada vez mais concorrido.
Mais do que números ou excessos, o Opel Mokka convence pelo equilíbrio entre estilo, conforto, eficiência e facilidade de utilização no dia a dia. Um B-SUV que faz sentido para particulares, mas com claro potencial para empresas
Interior mais moderno e funcional
No interior, a noção dessa evolução é imediata assim que se entra a bordo. O condutor conta, desde logo, com um volante, achatado em cima e em baixo, com melhor pega e visualmente mais desportivo.
Dois ecrãs de 10 polegadas dominam agora um painel mais moderno e digital. A consola central foi simplificada, os comandos estão melhor organizados e contribuem para uma utilização intuitiva.
Podem ser operados através de widgets, como num smartphone, e existe reconhecimento de voz natural (“Hey Opel”), em combinação com o sistema de navegação, que é um opcional.
A qualidade percebida surpreende também positivamente face ao segmento B-SUV em que o Mokka está inserido.
Utilizando conteúdo reciclado nos materiais interiores, além do volante ser feito de material vegan, o espaço disponível acomoda confortavelmente quatro adultos.
A bagageira, com 350 litros, ajusta-se à média da categoria e responde às necessidades do quotidiano. Mas podia ter a capacidade ajustável se o banco traseiro tivesse mobilidade longitudinal, o que permitiria ampliar a capacidade da bagageira ou aumentar o espaço para as pernas dos passageiros.
Um mild-hybrid discreto mas convincente
O novo sistema mild-hybrid de 48 volts é o coração da versão. Combina um motor 1.2 turbo de três cilindros, com cerca de 136 cavalos e 230 Nm de binário, com uma caixa automática de dupla embraiagem de seis velocidades.
O conjunto mostra-se refinado e agradável de utilizar, sobretudo em ambiente urbano. O motor funciona de forma discreta, a transmissão é rápida e suave, e o apoio elétrico torna os arranques mais silenciosos e progressivos. Em utilização real, os consumos situam-se facilmente entre os 5 e os 6 litros aos 100 quilómetros, valores próximos da homologação oficial abaixo dos 5 l/100 km.
Equilíbrio e conforto ao volante
Ao volante, esta versão hybrid do Opel Mokka transmite serenidade. A direção leve facilita a condução em cidade, mantendo precisão suficiente em estrada. A suspensão lida bem com pisos irregulares e o chassis apresenta uma afinação equilibrada, privilegiando o conforto sem comprometer a estabilidade.
O resultado é um SUV agradável de conduzir, que não exige pressa e recompensa uma condução tranquila. Ideal para quem passa boa parte do tempo entre cidade e vias rápidas.
Com a vantagem de dispor de uma câmara de visão traseira de 180 graus, para permitir melhor visibilidade nas manobras, nomeadamente nas de estacionamento.
Como o Mokka ganha espaço nas frotas das empresas
Além da versão híbrida, a Opel reforçou a versão elétrica do Mokka. Com custos de utilização competitivos, menor despesa energética, benefícios associados à mobilidade elétrica e expectável melhoria da imagem de sustentabilidade da empresa, o Mokka Electric assume-se como uma alternativa natural aos tradicionais hatchbacks e carrinhas a gasóleo do segmento C.
Ao fim de alguns dias e de várias centenas de quilómetros ao volante – percorridos tanto em ambiente urbano como em autoestrada – o Mokka deixou-me a curiosa sensação de ser um automóvel em que tudo encaixa com lógica e consistência. Permitindo médias de consumos muito interessantes.
Sem necessidade de exagerar para convencer, ou de se afirmar como o mais rápido ou o mais espaçoso do segmento. revela-se um compromisso bem conseguido entre estilo, conforto, eficiência e imagem, sem levantar preocupações ao nível dos consumos.
Para muitos condutores e empresas, é precisamente isso que se procura num SUV compacto.
Ficha Técnica do Opel Mokka Hybrid 1.2T 136 cv
| Motor | 1.2 L, 3 cilindros Turbo, 136 cv @ 5 500 rpm, 205 Nm @ 1 750 rpm |
|---|---|
| Transmissão | Transmissão eletrificada de dupla embraiagem de seis velocidades, tração dianteira |
| Motor Elétrico | Tecnologia de 48 V. Potência de 21 kW/28 cv |
| Aceleração | 8,2 segundos |
| Velocidade máxima | 209 km/h |
| Consumo combinado | desde 4,9 l/100 km (WLTP) |
| Emissões CO₂ | desde 110 g/km |
| Dimensões (C × L × A) | 4.151 × 1.790 × 1.523 mm |
| Distância Entre-eixos | 2.557 mm |
| Altura ao solo | 200 mm |
| Bagageira (5 lugares) | 350 L; até 1.105 L com bancos rebatidos |
| Pneus | 215/60 R17 96H |
| Peso vazio | 1.224 kg |
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