Novo em 2025: Kia EV4

Com o lançamento do Kia EV4 hatchback, a marca coreana dá um passo decisivo na sua ofensiva eléctrica rumo ao mercado europeu.

Desenvolvida especificamente para condutores europeus, a versão hatchback de 5 portas do Kia EV4 tem como objectivo não apenas atrair novos clientes, mas também incentivar os actuais proprietários de veículos Kia a combustão a fazerem a transição para a Mobilidade Eléctrica.

Ciente de que muitos ainda estão relutantes em abandonar o motor térmico, a Kia concentrou neste modelo uma série de argumentos com vista a convencê-los:

Design moderno.
Tecnologia útil e avançada.
Condução adaptada ao estilo europeu.
Espaço e versatilidade interior.
Autonomias para mais do que um modelo de utilização.
Gama de preços pensada para diferentes necessidades e orçamentos.

E ainda outro trunfo importante:

O EV4 hatchback é o primeiro eléctrico da marca produzido na Europa (a versão fastback é fabricada na Coreia). Espera-se com isto conseguir ter um número maior de unidades disponíveis e reduzir significativamente os prazos de entrega.

O KIA EV4 hatchback faz parte da estratégia de conquistar novos clientes e trazer para o universo eléctrico quem ainda conduz modelos a combustão

Table of Contents

Concorrência e Posicionamento

Dito pela marca na apresentação do modelo aos jornalistas:

O Kia EV4 posiciona-se como rival direto de modelos como o VW ID.3, o Peugeot 308 elétrico, o Opel Astra elétrico e o Cupra Born
Mas também de SUV compactos como o Renault Mégane E-Tech e o Skoda Elroq.

As versões de entrada do EV4, equipadas com bateria de 58,3 kWh, chegam ao mercado com preços abaixo de 38.500 euros (IVA incluído).

Esse posicionamento permite que clientes particulares acedam aos incentivos do Fundo Ambiental, de acordo com as regras de 2025.

A Kia Portugal oferece ainda o cartão de carregamento Kia GOelectric, que permite o acesso à rede MOBI.E com tarifas de energia abaixo da média do mercado.

Kia EV4

Primeiras impressões de condução

Longe de se tratar de um carro com ambições desportivas, o EV4 revela-se um automóvel homogéneo e racional, pensado para o dia-a-dia. Assume-se como uma proposta consistente, confortável e eficiente, ideal para famílias, empresas e utilizadores urbanos.

Será capaz de permitir bons momentos de condução graças a uma direcção leve e precisa, a uma suspensão equilibrada e aos modos de condução (Eco, Normal e Sport) capazes de se adaptarem a diferentes cenários. Embora não pareçam produzir alterações profundas de desempenho, incidindo mais sobre a eficiência.

Possui patilhas no volante para ajustar a regeneração de energia. Tem também sistema i-Pedal 3.0, podendo ser conduzido com um só pedal na maioria situações.

Kia EV4

Autonomia, carregamentos, plataforma

Assenta na plataforma E-GMP (Electric-Global Modular Platform) partilhada com o EV3.
A versão com bateria de maior capacidade (81,4 kWh) permite autonomias reais acima dos 500 km, enquanto a bateria mais acessível assegurará cerca de 350 km.
O carregamento rápido em corrente contínua é possível até 128 kW. Promete 10% a 80% de carga em cerca de 30 minutos.
Suporta tecnologia V2L (Vehicle-to-Load). Graças a ela é possível utilizar a bateria para alimentar dispositivos externos.

Consulta: Tabela com especificações técnicas KIA EV4 por versão

Duas carroçarias e habitáculo digital

O Kia EV4 hatchback é acompanhado pelo EV4 fastback, fabricado na Coreia.

Partilham a mesma plataforma e motor eléctrico de 204 cv. Esteticamente distinguem-se principalmente pela secção traseira, funcionalmente pela capacidade de bagageira:

Hatchback: 435 litros.
Fastback: 490 litros.

No interior do EV4 sobressai um painel digital horizontal de 30’. Integra três ecrãs:

12,3’’ atrás do volante para dados de condução e navegação.
5’’ dedicado ao ar-condicionado e funções rápidas.
12,3’’ centrais para multimédia, com ligação à internet e actualizações remotas (OTA).

A aplicação Kia Connect complementa esta experiência, permitindo planear rotas de carregamento, agendar sessões em horários mais económicos e até controlar remotamente o climatizador.

Produzido na Europa, com preços competitivos, autonomia, tecnologia e dinâmica de condução ao gosto europeu, o Kia EV4 hatchback posiciona-se como um rival “a abater” no competitivo segmento C eléctrico europeu

Gama e versões

O EV4 hatchback estará disponível em três níveis de equipamento:

Drive: versão de entrada com jantes de 17’’, faróis Full-LED, cruise control inteligente e câmara traseira.
Tech: acrescenta jantes de 19’’, bancos mistos em pele e tecido, chave digital e carregamento sem fios para smartphone.
GT-Line: aposta no design desportivo com detalhes em preto brilhante, bancos aquecidos em pele sintética, portão eléctrico, volante aquecido e jantes exclusivas de 19’’.

O KIA EV4 fastback estará disponível apenas na versão GT-Line.