De acordo com o alerta publicado no sistema europeu de alerta rápido para produtos perigosos (Safety Gate*), encontram-se em curso campanhas de recall que abrangem vários modelos da Opel/Vauxhall, por causa de riscos associados a incêndios.
A notificação foi comunicada por França e abrange veículos de passageiros comercializados na União Europeia.
O alerta do Safety Gate identifica a possibilidade de contacto ou folga insuficiente entre o tubo do filtro de partículas de gasolina e o gerador de arranque de 48 V. Em condições de chuva, esta situação pode permitir a infiltração de água, provocar um arco elétrico, causar sobreaquecimento e, em casos extremos, originar um incêndio.
Segundo posição oficial da Stellantis, este procedimento de recolha de veículos não se restringe à Opel/Vauxhall, afetando diversos modelos e marcas do grupo.
Modelos Opel abrangidos por Recall
Com o código de recall KV7, esta campanha envolve vários modelos equipados com sistemas elétricos de 48V.
Modelos identificados no alerta:
- Opel Corsa;
- Opel Frontera;
- Opel Mokka
Datas de produção:
- Opel Corsa: 01/06/2023 a 13/01/2026;
- Opel Frontera: 30/07/2024 a 22/12/2025;
- Opel Mokka: 05/02/2024 a 13/01/2026
Descrição do problema
De acordo com o Safety Gate, o veículo pode apresentar um problema relacionado com espaço insuficiente (menos de 10 mm) ou até contacto entre o tubo do filtro de partículas da gasolina e a tampa protetora do gerador elétrico de arranque por correia do sistema de 48V.
Em caso de chuva ou condições de humidade, esta proximidade pode permitir a infiltração de água, daqui resultando um arco elétrico (curto-circuito), originando sobreaquecimento.
No pior cenário, pode resultar num incêndio no compartimento do motor.
Posição oficial da Stellantis
A Stellantis esclarece que a presente campanha é aplicável a várias marcas do grupo, não se limitando à Opel/Vauxhall.
De acordo com o fabricante, o número de veículos potencialmente afetados em Portugal ascende a cerca de 16.677 unidades.
Diz ainda que o problema em questão pode ocorrer em modelos produzidos entre 2023 e 2026 das marcas Peugeot, Citroën, DS, Opel/Vauxhall, Lancia, Alfa Romeo, Jeep e Fiat.
Confirma como causas a folga insuficiente entre o tubo do filtro de partículas de gasolina e o gerador de arranque por correia de 48V (BSG) que, em condições de humidade, poderá resultar numa situação de sobreaquecimento, e, em casos extremos, incêndio.
Medidas correctivas
A Stellantis informa que:
- Os proprietários estão a ser contactados de forma direta e oficial;
- A intervenção em causa consiste na substituição da proteção do terminal do BSG por uma versão com maior isolamento;
- Vai proceder-se à verificação e ao ajuste da distância entre componentes;
- A operação tem uma duração aproximada de 30 minutos;
- Esta intervenção não acarreta custos.
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Recomendações habituais de caráter genérico
Embora nesta situação não exista uma ordem geral de imobilização imediata (“stop-drive”), devem os condutores tomar algumas precauções preventivas até à realização da reparação.
Em caso de ação de recall, a marca ou o seu representante oficial entram automaticamente em contacto com o proprietário do veículo para agendar a devida intervenção corretiva.
No entanto, é possível que o proprietário do veículo não receba a notificação por a morada estar desatualizada no registo automóvel, por ter sido enviada ao anterior proprietário ou por falhas no processo de notificação.
Assim, se a sua viatura corresponde a um dos modelos acima referenciados, mesmo que não tenha recebido comunicação da marca (1) pode confirmar, através do VIN, se existe alguma campanha técnica para o modelo em causa.
Na posse do VIN da viatura, poderá fazê-lo num destes locais:
- O verificador oficial de campanhas recall da Opel;
- A plataforma RECALL da ACAP;
- O verificador oficial de campanhas recall da Peugeot;
- O verificador oficial de campanhas recall da Citroën.
Caso, o seu modelo esteja referenciado deverá:
- Agendar a reparação no concessionário autorizado com a maior brevidade possível;
- Evitar deixar o veículo com o motor a funcionar sem a presença do condutor;
- Sempre que possível, estacionar o veículo ao ar livre e afastado de edifícios ou materiais inflamáveis.
Estas orientações são de carácter genérico e aplicam-se sobretudo às campanhas relacionadas com componentes elétricos e sistemas de arranque, onde o risco de incêndio é considerado.
A Deliberação do IMT n.º 723/2020 determina que os recalls classificados como graves ou muito graves devem ser verificados no momento da inspeção. Se existir uma intervenção pendente, o veículo pode ser reprovado.
Conforme acontece em todas as ações de segurança, a ignorância de um recall pode acarretar riscos graves, podendo inclusive resultar em reprovação na Inspeção Periódica Obrigatória (IPO), se o veículo apresentar componentes defeituosos. O acompanhamento regular das campanhas é por isso importante, tanto para garantir a segurança como para assegurar a manutenção da validade legal do veículo em questão.
(*) O Safety Gate é o sistema europeu que permite às autoridades dos 27 Estados-Membros da União Europeia e países da EFTA detetar e agir rapidamente perante produtos considerados perigosos, garantindo maior proteção dos consumidores.
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