O mercado automóvel de 2025 em Portugal registou quase 346 mil novas matrículas de automóveis ligeiros de passageiros, correspondentes a 225.039 veículos novos e 120.787 viaturas usadas importadas, indicam dados da ACAP, Associação Automóvel de Portugal.
Deste total, mais de 77 mil veículos são exclusivamente elétricos (BEV), o que representa aproximadamente 22,3% do mercado, com 23% correspondendo aos automóveis novos e 21% aos usados importados.
Importa destacar que os 23% de veículos totalmente elétricos (BEV) entre os automóveis novos em 2025 não apenas representam um crescimento face a 2024, como também superam a média da União Europeia, que é de 17,4%.
Neste particular, Portugal é o sexto país da UE com maior penetração percentual de veículos BEV, à frente de mercados como França, Alemanha, Espanha e Itália.
Ranking das marcas de carros elétricos mais vendidas em Portugal em 2025
| Marca | 2025 Unidades | 2024 Unidades | Variação % | % no Mercado 2025 | % no Mercado 2024 |
|---|---|---|---|---|---|
| Tesla | 7.585 | 9.760 | -22,3 | 14,52 | 23,37 |
| BYD | 4.938 | 2.849 | 73,3 | 9,45 | 6,82 |
| BMW | 4.605 | 4.074 | 13,0 | 8,81 | 9,76 |
| Peugeot | 4.197 | 3.017 | 39,1 | 8,03 | 7,23 |
| Mercedes-Benz | 3.039 | 2.860 | 6,3 | 5,82 | 6,85 |
| Renault | 3.019 | 1.225 | 146,4 | 5,78 | 2,93 |
| Volvo | 2.700 | 3.203 | -15,7 | 5,17 | 7,67 |
| Citroën | 2.202 | 1.377 | 59,9 | 4,21 | 3,30 |
| Audi | 1.648 | 1.552 | 6,2 | 3,15 | 3,72 |
| Kia | 1.520 | 980 | 55,1 | 2,91 | 2,35 |
| MINI | 1.400 | 871 | 60,7 | 2,68 | 2,09 |
| Volkswagen | 1.377 | 1.681 | -18,1 | 2,64 | 4,03 |
| Opel | 1.335 | 790 | 69,0 | 2,55 | 1,89 |
| MG | 1.329 | 1.618 | -17,9 | 2,54 | 3,87 |
| Hyundai | 1.279 | 877 | 45,8 | 2,45 | 2,10 |
Estes dados revelam um mercado de elétricos mais fragmentado e maduro, com o crescimento a distribuir-se por mais marcas. A menor concentração indica maior concorrência e uma oferta mais diversificada, refletindo consumidores com mais opções e critérios de escolha mais exigentes.
Principais conclusões:
- BYD é a grande vencedora de 2025: crescimento de 73,3% e consolidação como segunda marca mais vendida de elétricos em Portugal, confirmando a afirmação das marcas chinesas;
- Tesla mantém a liderança, mas perde força: queda de 22,3% nas matrículas e forte redução da quota de mercado, sinal de maior concorrência e perda de domínio;
- Renault destaca-se pelo maior crescimento percentual: mais do que duplica as vendas (+146,4%), refletindo uma renovação bem-sucedida da gama elétrica;
- Marcas generalistas ganham terreno: Peugeot, Citroën, Opel, Kia, MINI e Hyundai registam crescimentos fortes, indicando uma maior democratização do mercado elétrico;
- Construtores premium crescem de forma moderada: BMW e Mercedes-Benz aumentam volumes, mas perdem ligeiramente quota, num mercado mais competitivo;
- Volvo, Volkswagen e MG recuam: quedas relevantes em unidades e quota, possivelmente ligadas a ciclos de produto, maior concorrência ou reposicionamento estratégico.
Ranking dos 15 modelos elétricos mais matriculados em Portugal em 2025
Inclui versões 4×2 e 4×4:
- Tesla Model 3
- Tesla Model Y
- Renault 5 E-Tech
- Volvo EX30
- Peugeot 2008
- Peugeot 208
- BMW iX1
- Dacia Spring
- BMW Série i4
- BYD Atto 3
- Mercedes-Benz EQA
- Citroën ëC3
- Kia EV3
- BMW iX2
- BYD Sealion 7
Este ranking evidencia até que ponto o mercado de automóveis ligeiros de passageiros 100% elétrico português está cada vez mais diversificado por segmentos, do citadino acessível ao SUV compacto premium.
Principais conclusões:
- Tesla continua a liderar ao nível de modelos, com o Model 3 e o Model Y nos dois primeiros lugares, apesar da perda de quota da marca no total do mercado. A quebra da Tesla confirma-se pela maior fragmentação do mercado e não tanto pela falta de competitividade dos seus modelos;
- A BYD evidencia um crescimento consistente, com dois modelos no ranking. Mostra que a subida da marca é também sustentada por uma gama que um leque vasto de consumidores;
- Modelos compactos e mais acessíveis ganham destaque, como o Renault 5 E-Tech, Volvo EX30, Peugeot 2008/208, Dacia Spring e Citroën C3. Sinal de uma maior procura por elétricos urbanos e de entrada, quer nas frotas das empresas (em alternativa a anteriores modelos com motor de combustão), quer nas companhias de rent-a-car. Mas também por cada vez mais clientes particulares;
- O forte crescimento da Renault na tabela das marcas é sustentado por um modelo de grande volume, o Renault 5 E-Tech, bem posicionado no ranking;
- Marcas premium dependem de poucos modelos-chave, com a BMW a destacar-se por colocar três modelos no top 15. Assegura estabilidade no ranking das marcas;
- Ausência de modelos Volkswagen e MG no top 15 ajuda a explicar porque estas marcas não fazem parte da tabela anterior.
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