A gestão das frotas automóveis nas empresas portuguesas está a atravessar uma fase de transformação significativa, marcada pela eletrificação dos veículos, pela evolução das políticas de mobilidade e por uma crescente atenção ao custo total de utilização.
Para compreender melhor estas tendências, a Ayvens Portugal desenvolve periodicamente o Car Policy Benchmark, um estudo que analisa as práticas de gestão de frotas empresariais em Portugal.
A edição mais recente, Car Policy Benchmark 2025, confirma que a gestão de frotas se tornou uma área cada vez mais estruturada dentro das organizações, com impacto direto na eficiência operacional, na sustentabilidade e na gestão de pessoas.
O Radar Automóvel esteve presente na apresentação das principais conclusões deste estudo e, dada a quantidade e relevância da informação partilhada, decidimos analisar os resultados ao longo de vários artigos, explorando algumas das tendências mais importantes identificadas.
Neste primeiro texto da série, olhamos para um dos temas centrais do estudo: a evolução da eletrificação das frotas empresariais.
Um retrato representativo das frotas empresariais
Realizado de três em três anos, o estudo analisa o comportamento das frotas geridas pela Ayvens em Portugal. Dada a forte presença da empresa no mercado nacional, os resultados acabam por refletir de forma bastante representativa as tendências gerais das frotas empresariais no país.
A edição de 2025 analisou as políticas e práticas de mais de 400 empresas, distribuídas por 11 setores de atividade. No conjunto, estas empresas representam uma frota aproximada de 12 mil veículos.
Estes veículos são responsáveis por mais de 425 milhões de quilómetros percorridos anualmente, o que permite obter uma visão bastante abrangente dos padrões de utilização e das políticas de mobilidade empresarial.
A gestão de frotas torna-se mais estruturada
Uma das conclusões mais claras do estudo desenvolvido pela Ayvens Portugal é o grau de maturidade atingido pela gestão de frotas nas empresas portuguesas.
Atualmente, mais de 96% das empresas já possuem políticas de frota formalizadas, um indicador que demonstra a crescente importância estratégica desta área. O nível médio de integralidade e abrangência dessas políticas situa-se nos 75%, refletindo um elevado grau de definição de regras, critérios de atribuição e processos de gestão.
Este nível de formalização mostra que o automóvel de empresa deixou de ser apenas um recurso operacional. Hoje, o carro de frota é uma ferramenta de gestão que envolve decisões relacionadas com custos, sustentabilidade, recursos humanos e eficiência organizacional.
A nova dimensão da transição elétrica
Mas a grande novidade da edição de 2025 é a inclusão de um novo capítulo dedicado à experiência da transição elétrica.
Além da análise das políticas de frota e das decisões de gestão, o estudo da Ayvens passou também a avaliar o impacto da eletrificação na utilização real dos veículos e na experiência dos condutores.
Esta abordagem permite compreender não apenas como as empresas estão a eletrificar as suas frotas, mas também como os utilizadores se adaptam a essa mudança, quais são os principais desafios e que fatores podem acelerar ou travar a adoção da mobilidade elétrica.
“Num contexto empresarial cada vez mais orientado para a sustentabilidade e para a eficiência, o Car Policy Benchmark 2025 reforça a importância estratégica da gestão da frota. Este estudo mostra um mercado em clara evolução, mais profissional, mais estruturado e mais preparado para a transição elétrica”
António Oliveira Martins, Diretor-geral da Ayvens Portugal.
Conjunto de artigos explora as principais conclusões
Nos próximos artigos desta série iremos explorar com mais detalhe algumas das principais conclusões do Car Policy Benchmark 2025, nomeadamente:
- A evolução da eletrificação das frotas empresariais;
- As mudanças na gestão e nos custos das frotas;
- A experiência real dos condutores com veículos elétricos.
No seu conjunto, os resultados ajudam a perceber como as empresas estão a adaptar-se a um novo paradigma de mobilidade, onde eficiência económica, sustentabilidade ambiental e experiência do utilizador passam a caminhar lado a lado.
O Car Policy Benchmark 2025 mostra que a gestão de frotas está a entrar numa nova fase, marcada pela eletrificação, pela digitalização e por uma crescente preocupação com o custo total de utilização.
No próximo artigo desta série, analisamos uma das tendências mais marcantes reveladas pelo estudo: o crescimento da eletrificação das frotas empresariais e os segmentos onde essa transição está a acontecer mais rapidamente.
Mercado Automóvel Portugal 2025: Distribuição por canal de venda (II)
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