O Citroën C5 Aircross 2025 propõe três opções electrificadas, um nível de espaço e conforto elevado e uma novidade mecânica: duas versões 100% eléctricas com autonomia até 680 km. Está a chegar ao mercado português neste segundo semestre de 2025 mas, quer a versão híbrida, elegível para taxa reduzida de Tributação Autónoma, como o C5 Aircross BEV com mais autonomia, só no início de 2026.
O novo C5 Aircross 2025 é um SUV completamente renovado e distinto dos modelos anteriores, que prossegue e amplia os conceitos de conforto e eficiência.
Assenta na plataforma STLA Medium do grupo Stellantis, utilizada também por modelos recentes como os Peugeot 3008 e 5008 ou Opel Grandland. Como estes, o novo Citroën C5 Aircross recebe motorizações híbrida, híbrida plug-in (elegível para taxa reduzida de Tributação Autónoma) e duas versões 100% eléctricas, que variam na potência de motor e capacidade da bateria.
Design com brasão da família
O design exterior foi totalmente redesenhado. A frente apresenta a nova assinatura luminosa Citroën Matrix LED, com faróis afilados e um capot mais baixo, resultando numa aparência moderna e fluida. Na traseira, os farolins tridimensionais em LED e as jantes aerodinâmicas reforçam a identidade visual e a eficiência energética.
À primeira vista, o novo Citroën C5 Aircross partilha traços com o C3 Aircross.
A silhueta robusta, a postura elevada e as superfícies generosas, combinadas com elementos distintivos como as protecções inferiores de carroçaria, as barras de tejadilho e a assinatura luminosa em LED, conferem-lhes uma aparência reconhecível e coerente com a marca.
Esta continuidade visual é, por isso, intencional: traduz a nova linguagem estética da Citroën, mais vertical, tecnológica e com um toque de aventura, criando uma ponte natural entre modelos compactos como o C3 e os SUV de maior dimensão.
A utilização de materiais sustentáveis e um coeficiente aerodinâmico optimizado ajudam a reduzir o consumo e as emissões, reforçando o compromisso da marca com a sustentabilidade.
Habitabilidade e conforto
Desde a primeira geração que o C5 Aircross se destaca pelo conforto e tecnologia. Esta nova geração evolui nestas dimensões, oferecendo mais espaço num habitáculo que aposta em linhas horizontais e num ambiente acolhedor que traduz a filosofia da marca: tranquilidade e bem-estar acima de tudo.
Naturalmente que os bancos Advanced Comfort® de nova geração e as suspensões com batentes hidráulicos progressivos continuam a ser elementos-chave para garantir um comportamento suave e um conforto de referência no segmento.
Concebido para tornar cada viagem mais confortável e prática, destaca-se também pela habitabilidade:
- Uma distância entre eixos de 2,78 m garante um interior de referência no segmento.
- O espaço para os joelhos é idêntico ao do C5 X (mais 51 mm face ao anterior C5 Aircross) e 68 mm adicionais de altura para a cabeça.
- A capacidade da bagageira, em todas as motorizações, varia entre os 651 e os 1.668 litros.
- Bancos traseiros rebatem 40/20/40 e possuem encostos ajustáveis entre 21° e 33°. Sem deslizamento logitudinal.
- Até 40 litros de arrumação adicional distribuída pelo habitáculo, incluindo um porta-luvas capaz de acomodar uma garrafa de 1,5 L.
- A nova consola central traseira inclui apoio de braço com dois suportes para copos e ranhuras para smartphones, com duas portas USB-C e tomada 12V. À frente possui duas portas USB-C e uma tomada 12V, além de uma terceira na bagageira.
- O tejadilho panorâmico em vidro tem abertura eléctrica e cortina de ocultação.
Interior tecnológico. Sistemas de assistência e segurança
Uma das particularidades mais distintivas e ousadas do interior do novo C5 Aircross reside na parte superior do tablier: duas colunas de som posicionadas nas extremidades, que ficam salientes sempre que as portas dianteiras estão abertas. Quando estas se fecham, as colunas integram-se de forma a criar uma continuidade visual e sonora.
O interior do novo C5 Aircross destaca-se pela apresentação mais moderna e tecnológica. A qualidade dos materiais, o isolamento acústico reforçado e a iluminação ambiente alimentam uma atmosfera relaxante.
O novo ecrã táctil de 16 polegadas, em posição vertical, e o Head-Up Display panorâmico proporcionam uma experiência digital imersiva. O painel de instrumentos digital oferece uma leitura intuitiva de todas as informações e o sistema de infoentretenimento é naturalmente compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fios.
O novo Citroën C5 Aircross integra a mais recente geração de sistemas de assistência à condução e ao estacionamento.
Principais tecnologias em destaque:
- Condução semi-autónoma que combina assistência ativa à direção, à aceleração e à travagem.
- Mudança de faixa semi-automática. Disponível a partir dos 70 km/h, executa a manobra automaticamente após confirmação do condutor.
- Alerta de trânsito à retaguarda. Detecta peões, ciclistas ou veículos nos ângulos mortos durante manobras em marcha-atrás.
- Câmara de vigilância do condutor. Monitoriza os olhos e a trajetória, emitindo alertas sonoros e visuais em caso de distração ou desvio de faixa.
- Detecção alargada do ângulo morto.
- Assistência ao estacionamento (VisioPark 360°). Quatro câmaras e oito sensores oferecem uma visão completa a 360° em redor do veículo ou uma vista aérea reconstruída.
Gama de motorizações electrificadas
Graças à plataforma STLA Medium do grupo Stellantis – tal como acontece noutros modelos que também a utilizam ؘ–, o novo Citroën C5 Aircross 2025 pode propor uma gama de motorizações apta a responder às necessidades de diferentes perfis de condutor.
C5 Aircross Híbrido 145 Automático: tecnologia híbrida de 48V que não requer carregamento.
- Motor térmico: 1.2 PureTech Turbo, 3 cilindros, 136 cv (100 kW).
- Motor eléctrico: integrado na caixa e-DCS6. Síncrono de ímanes permanentes, 12 cv (9 kW), com picos até 28 cv (21 kW).
- Bateria: 0,9 kWh (instalada sob o banco do condutor).
- Autonomia total: mais de 950 km (WLTP combinado).
- Transmissão: nova caixa automática e-DCS6 de dupla embraiagem.
- Consumo combinado (WLTP): cerca de 5,4 l/100 km
- Emissões de CO₂: a partir de 121 g/km
Características: Ideal para trajectos urbanos e suburbanos, a gestão automática entre motores permite uma condução fluida e eficiente. Até 50% do tempo em cidade pode ser percorrido no modo 100% eléctrico. Uma redução de 15% no consumo face a um motor a gasolina equivalente.
Orçamento do Estado para 2026: Tributação Autónoma e ISV para híbridos plug-in alterados
C5 Aircross Híbrido Plug-in 195 Automático: emissões abaixo de 80 g/km (homologação Euro6e-bis)
- Motor térmico: 1.6 PureTech Turbo, 4 cilindros, 150 cv (110 kW).
- Motor eléctrico: 92 kW (125 cv).
- Potência combinada: 195 cv (143 kW).
- Bateria: 17,8 kWh (úteis) 21 kWh (nominal).
- Depósito de combustível: 55 L (+28% face ao anterior).
- Autonomia total: até 650 km em auto-estrada.
- Autonomia eléctrica média (WLTP): até 86 km e mais de 100 km em cidade.
- Consumo combinado (WLTP): 2,5 a 2,6 l/100 km.
- Emissões de CO₂ (WLTP): cerca de 60 g/km.
- Tempo de carga total (0–100%): 5h15 numa Wallbox 7,4 kW (carregador de bordo 3,7 kW), 2h55 com carregador de bordo opcional de 7,4 kW.
Características: Modos de condução: Hybrid (gestão automática dos motores), Electric (100% elétrico até 135 km/h), Sport (combinação dos dois motores para máxima potência e capacidade de resposta).
C5 Aircross 100% Eléctrico: uma novidade na gama com autonomias elevadas
ë-C5 Aircross 210 Autonomia Standard
- Motor: 210 cv (157 kW)/343 Nm.
- Bateria: 73 kWh (úteis).
- Consumo: cerca de 17 kWh/100 km.
- Autonomia: até 520 km (WLTP).
ë-C5 Aircross 230 Autonomia Elevada
- Motor: 230 cv (170 kW)/343 Nm.
- Bateria: 97 kWh (úteis)
- Consumo: (não revelado).
- Autonomia: até 680 km (WLTP, estimativa)
Características de Carregamento:
- 73 kWh: 30 min (20–80%) a 160 kW.
- 97 kWh: 27 min (20–80%) a 160 kW.
- Carregador trifásico de 11 kW (série)
- Carregador de 22 kW (opcional a partir de 2026. Também bidirecional V2L)
Outras características: modos de condução Normal, Eco e Sport. Travagem regenerativa com três níveis, ajustável por patilhas no volante. Bomba de calor eficiente, bancos e volante aquecidos. Planeador de viagem EV integrado — ajusta a rota em tempo real com base em tráfego, autonomia e pontos de carregamento.
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